محتوى المقال:
- في دوامة لا تزال
- المنظور والجودة
- JAC في روسيا
جلبت شركة JAC لصناعة السيارات طرازاتها الجديدة من سيارات الدفع الرباعي إلى روسيا ... من الذي أحضرها؟ أي مصنع؟ أظهرت استطلاعات الرأي بين عشاق السيارات أنه لا أحد يعرف شيئًا أو حتى سمع عن هذه العلامة التجارية. وفي الوقت نفسه ، لم تعد هذه العلامة التجارية الصينية وافدًا جديدًا إلى سوق السيارات لدينا.
في دوامة لا تزال ...
شركة JAC Motors ، المعروفة قليلاً بين السائقين الروس ، موجودة منذ عام 1999 وهي ليست فقط أكبر شركة لتصنيع السيارات المملوكة للدولة ، ولكنها أيضًا معدات لتلبية احتياجات الجيش الصيني. المصنع مجهز بأحدث المعدات الأجنبية ، ويحتوي على مساحات إنتاج كبيرة ويعتبر اليوم من أكثر الشركات عالية التقنية ، حيث ينتج أكثر من مليون سيارة سنويًا.
يعود تاريخ الشركة إلى عام 1964عندما كانت لا تزال تسمى Hefei Jianghuai Automobile ومتخصصة في إنتاج الشاحنات. وحصلت الشركة على مجدها الأول بفضل الشاحنات الموثوقة والعملية ، وأول إنتاج صيني وصل إلى سوق السيارات العالمي واكتسب شعبية واسعة.
الآن تحت العلامة التجارية JAC يمكنك العثور على مجموعة كاملة من السيارات: جميع أنواع الشاحنات من الشاحنات الخفيفة والمتوسطة إلى الثقيلة والشاحنات القلابة ومعدات البناء والحافلات والشاحنات الصغيرة والسيارات والسيارات الكهربائية ، وكذلك قطع الغيار والشاسيه و وحدات أخرى.
علاوة على ذلك ، يوجد على أراضي الإنتاج مجمعات بحثية وهندسية ومختبرية خاصة بها وحتى ساحة اختبار ، حيث تقوم الشركة المصنعة أولاً بتطوير منتجاتها ، ثم لمدة عامين تختبر وتجري فحصًا للموارد للحصول على أعلى نموذج جودة.
توجد متاجر التجميع نفسها ، التي تتمتع بمستوى متباين من التوطين ، في 16 دولة ، بما في ذلك في إطار المشاريع المشتركة ، الموجودة ، على سبيل المثال ، في البرازيل وفيتنام وكينيا.
منذ عام 2004 ، كانت Hyundai شريكًا تقنيًا للشركة المصنعة الكورية ، حيث تم بالفعل إنتاج حافلة صغيرة متوسطة الحجم Refine ، والتي تلقت منصة من Hyundai Starex على أساسها ، ثم سيارة ركاب تعتمد على Santa Fe of الجيل الأول.
ومنذ عام 2012 ، يتعاون المصنع مع Toyotaمن خلال تطوير مركبة كاملة الحجم للطرق الوعرة ، بالإضافة إلى جيل جديد من الحافلات والحافلات الحضرية.
في عام 2005 ، أصبحت JAC أول صانع سيارات يفتتح مركز التصميم الخاص به ، أولاً في إيطاليا وبعد ذلك بعام في طوكيو. وفي عام 2010 ، اتخذت الشركة تصميم سيارة كهربائية ، كانت جاهزة في نفس العام وحتى قدمت في معرض بكين للسيارات.
وبالتالي ، بحلول عام 2018 ، اكتسبت الشركة المصنعة الصينية مكانة بارزة في آسيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية وأستراليا وأفريقيا ، حيث توفر منتجات عالية الجودة تلبي معايير السلامة البيئية والتقنية الدولية الصارمة لكل من هذه البلدان.
فازت المركبات التجارية بجوائز وطنية أكثر من مرة، كأفضل شركة في صناعتهم ، وأصبحوا أيضًا روادًا من حيث المبيعات. في الوقت الحالي ، يشارك الفريق الهندسي لشركة JAC عن كثب في تصميم المركبات التي تعمل بالوقود البديل ، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي يبلغ مداها أكثر من 250 كيلومترًا ، والتي تم إنتاج أكثر من 10000 منها بالفعل.
المنظور والجودة
تركز JAC أنشطتها على الجودة المثالية لمنتجاتها ومنظورها. هذا هو السبب في أن جميع السيارات تتميز بمظهرها الحديث وقابليتها للتصنيع والموثوقية والسلامة. يتم إرسال جميع الطرز على الفور من خط التجميع لمسافة 100 كيلومتر ، ونتيجة لذلك يتحقق المتخصصون من حالة جميع الوحدات والتجمعات. بالنسبة للمعدات المصدرة ، يتم أيضًا تعيين لجنة مشتركة بين الإدارات بالولاية ، والتي تسمح ببيع المنتجات في الخارج أو تحظرها.
في مركز البحث التقني للشركة ، الذي يضم 4 معاهد و 1000 موظف ، يتم إجراء أنواع مختلفة من الاختبارات والأبحاث ، والتي لا يمكن أن تفتخر بها كل شركة تصنيع سيارات أوروبية أو أمريكية. هذا الاهتمام الدقيق بإدخال أحدث التقنيات والمراقبة المستمرة لمستوى الأمان يوضح بوضوح مسؤولية المؤسسة وجدية النوايا فيما يتعلق بتوزيع منتجاتها.
لا يقتصر الأمر على سيارات JAC فحسب ، بل تتمتع الشاحنات أيضًا بتكوين غني يجعلها تتفوق على بعض المنافسين. بالنظر إلى التركيبة المتوازنة من السعر والجودة ، يتم شراء شاحنات JAC الخفيفة بثبات عن طريق الطرق ، وشركات البناء ، والهياكل العسكرية.
دليل آخر على موثوقية الشركة المصنعة هو توافر ونطاق قطع الغيار ، وبفضل ذلك لن يواجه أي مالك لشركة JAC ، سواء كان فردًا أو كيانًا قانونيًا ، مشاكل في إصلاح وصيانة سياراتهم.
JAC في روسيا
إن الوصول الحالي لمصنع صيني إلى روسيا هو بالفعل المحاولة الثالثة لكسب موطئ قدم في السوق. جرت المحاولة الأولى في عام 2007 ، والمحاولة التالية في عام 2014 ، عندما فتح الصينيون متجر تجميعهم في مصنع ديرويز في شركيسيا. لكن في المرتين ، لم يُظهر المستهلكون الروس أي اهتمام بهذه العلامة التجارية ، وفشلوا في تلبية الطلب المقابل.
قررت شركة JAC الآن الدخول في حالة كسر ، حيث جلبت معها سيارات الكروس أوفر S3 و S5 ، والتي يتم تجميعها في كازاخستان والتي ستكون في متناول الجميع بسبب عدم وجود رسوم جمركية.
تتمتع سيارة كروس أوفر S3 المدمجة ذات الدفع الأمامي بمظهر شرقي واضح وهي مصممة لعشاق السيارات الشباب. تبلغ قاعدة عجلاتها 2560 مم ، ويحتوي التعليق الأمامي على دعامات MacPherson وشعاع الالتواء في الخلف. بسبب سبيكة خاصة من الفولاذ عالي القوة ، فائق القوة والمتانة المتزايدة ، اكتسبت السيارة وزنًا إجماليًا يبلغ 1220 كجم فقط. يوجد في قلب السيارة محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 111 حصانًا ، مقترنًا بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 5 سرعات ، تصل سرعته إلى 180 كم / ساعة ولا يستهلك أكثر من 6 لترات من الوقود لكل مائة كيلومتر.
على الرغم من وضع التقاطع كنموذج ميزانية ، إلا أنه مجهز جيدًا بما يلي:
- ملحقات الطاقة الكاملة ؛
- الملاح.
- مثبت السرعة؛
- نظام الصوت؛
- كراسي قابلة للتعديل في ستة اتجاهات ؛
- مرايا ساخنة وكهربائية
- المساعدين الإلكترونيين وأجهزة استشعار ضغط الإطارات.
بناءً على حجم النموذج والخصائص التقنية ، فإن المنافسين المباشرين في السوق الروسية هم Renault Duster و Hyundai Creta ، مقارنةً بـ "الصينية" لديها عدد من المزايا غير المشروطة.
لذلك ، حصلت S3 على خلوص أرضي جيد يبلغ 200 ملم ، وهو عملي جدًا للطرق المحلية ، ودفع دائم لجميع العجلات وجذع كبير سعة 500 لتر مقارنة بـ 475 لترًا لـ Duster و 402 لترًا لـ Creta. وأخيرًا ، سيبدأ سعر التقاطع الجديد من مبلغ 750 ألف روبل فقط مقابل 880 ألفًا للشريك الكوري الأخير مع طرازه كريتا.
يتمتع "الصديق الأكبر" JAC S5 بمظهر أكثر عدوانية ويثير ارتباطات مع Hyundai ix35 ، على الرغم من أنه يفوقها في الحجم. لقد تلقت محرك بنزين أقوى بسعة 2 لتر و 4 أسطوانات بقوة 136 حصانًا ، ولتحسين التكوين - نسخة توربينية بقوة 176 حصانًا ، تستهلك لترًا واحدًا فقط أكثر من نظيرتها. لا تحتوي الكروس أوفر على تطور تقني: دفع أمامي ، ناقل حركة يدوي 5 سرعات ، ABS ، EBD ، ملاحة ، مستشعرات وقوف السيارات.
يحتوي النموذج على جميع ميزات الأمان القياسية للسائق وركابه. كما يؤكد المهندسون الصينيون أن هيكل السيارة مصنوع من الفولاذ عالي القوة وعالي القوة ، والذي لا يختلف عن أجسام أي سيارة دفع رباعي بارزة.
تم بالفعل الإعلان عن تكلفة الكروس الجديدة ، والتي ستكون 900 ألف روبل أو مليون روبل للنسخة ذات المحرك التوربيني ، وهي أقل قليلاً ، لكنها لا تزال أرخص مقارنة بـ "التناظرية" الكورية ix35.
ومع ذلك ، فإن تجارب القيادة ومراجعات المالك تُظهر أن هذه السيارة الصينية ليست منافسًا مباشرًا لشركة Hyundai ، ومع ذلك لا يزال هناك عمل يتعين القيام به في الجزء النهائي والجزء الفني. في حين أنه من حيث إجمالي خصائصه ، فإنه يمكن مقارنته تمامًا بمثل هذا التقاطع لقطاع الميزانية مثل Geely Emgrand X7.
مع الإنجازات المبهرة الشاملة لصناعة السيارات الصينية التي أظهرتها في السنوات الأخيرة ، لا تزال سياراته لا تتطابق تمامًا مع نفس المنافسين الكوريينناهيك عن المستوى الأوروبي أو الياباني. لكن يجب الاعتراف بأن سيارات JAC ، بأقل الأسعار ، تستحق المبلغ المطلوب بسبب الجودة العالية بالفعل والمعدات الغنية لموديلاتها.
جاك
