2016 Mazda MX-5 مراجعة

مراجعة Mazda MX-5 2016: مظهر الموديل والداخلية والمواصفات وأنظمة الأمان والأسعار والتجهيزات. في نهاية المقال - اختبار قيادة Mazda MX-5 2016!

محتويات المراجعة:

• مظهر
• صالون
• مواصفات Mazda MX-5 2016
• انظمة حماية
• تكلفة وتكوين Mazda MX-5 2016

في عام 2014 ، كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية Mazda النقاب رسميًا عن الجيل الرابع من MX-5 الأيقوني ، الذي دخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية باعتباره أشهر سيارة رودستر ذات مقعدين تم إنتاجها على الإطلاق.

تم عرض النموذج لأول مرة في عام 1989 وجذب على الفور الكثير من الاهتمام من كل من خبراء السيارات والنقاد والأشخاص العاديين.

وتميزت السيارة بمظهر خارجي أنيق ومحرك عالي العزم 1.6 لتر وخفيف الوزن مما كان له تأثير إيجابي على خصائصها الديناميكية. كما اتضح ، كان هذا كافياً للسيارة الصغيرة ذات المقعدين للحصول على اعتراف ليس فقط في وطنها ، ولكن أيضًا خارج حدودها.

حصل الجيل الرابع من السيارة على مظهر خارجي أكثر جرأة وتصميم داخلي معدّل بشكل كبير وخط جديد من وحدات الطاقة ، مما جعل السيارة من أفضل العروض في فئتها ، حيث ينافس الثنائي الألماني Smart fortwo و BMW Z4 معها. ، في حين أن الأولى ليست جذابة ، والأخيرة لها وزن وتكلفة أكبر بشكل ملحوظ.

المظهر الخارجي لسيارة Mazda MX-5 الجديدة

تمكن المصممون الذين عملوا على الجزء الخارجي من Mazda MX-5 الجديدة من الحفاظ على الأسلوب العام والحمض النووي لسابقتها. في الوقت نفسه ، كافأ المطورون السيارة بمظهر أكثر عدوانية ورياضية.

حصلت مقدمة السيارة على بصريات رأس مفترسة ، ومصد أمامي أنيق مع شبكة رادياتير كبيرة. تلقى غطاء محرك السيارة علامات أيروديناميكية أصلية تؤكد الروح الرياضية للسيارة.

في الملف الشخصي ، لا تختلف Mazda MX-5 كثيرًا عن سابقتها - حيث تهيمن خطوط الهيكل الملساء وأقواس العجلات المتضخمة هنا ، مما يمنح السيارة الديناميكية الكامنة في السيارات الخارقة الكاملة ، والتي ستجذب بالتأكيد مشتري رودستر في المستقبل.

صُنع الجزء الخلفي من السيارة بأسلوب بسيط ، تضاف أصالته من خلال المصابيح الخلفية الأنيقة والمصد ، فضلاً عن أنابيب العادم المزدوجة لنظام العادم.

بالمقارنة مع سابقتها ، انخفض حجم السيارة قليلاً. كان لهذا تأثير إيجابي على قدرتها على المناورة ، وهو أمر مهم بشكل خاص عند قيادة سيارة في حركة المرور الكثيفة في المدن الكبرى.

تلقت Mazda MX-5 الجديدة الأبعاد التالية:

• طول - 3.915 م (انخفض بمقدار 10 مم) ؛
• عرض - 1.73 م (زيادة 10 مم) ؛
• ارتفاع - 1.235 م (انخفض بمقدار 20 مم) ؛
• قاعدة العجلات - 2،315 م (تم تقليله أيضًا بمقدار 15 مم).

بالإضافة إلى تقليص الحجم ، تم أيضًا تقليل الوزن الإجمالي للسيارة ، والذي أصبح من الآن فصاعدًا في الإصدار الكلاسيكي 1020 كجم ، أي أقل بمقدار 500 كجم تقريبًا من BMW Z4 و 50 كجم أقل من Smart ForTwo.

الجزء الداخلي من MX-5 رودستر

بعد التحديث الخارجي ، حصلت Mazda MX-5 على تصميم داخلي أفضل وأكثر أناقة. مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة متعددة الوظائف ثلاثية الأضلاع ولوحة عدادات أصلية بها ثلاثة آبار ، تُقرأ مؤشراتها جيدًا في الليل وأثناء النهار.

يوجد في الجزء المركزي من اللوحة الأمامية شاشة لمس كبيرة لنظام المعلومات والترفيه ووحدة تحكم مناخية أنيقة في داخل السيارة ، ممثلة بثلاث لفات دائرية.

على النفق المركزي ، الواقع بين مقعد السائق والراكب ، يوجد مقبض ناقل حركة مناسب ، وفرملة يد وعصا تحكم للتحكم في نظام الوسائط المتعددة ، والذي يتميز بميزة فريدة: عندما تكون السيارة متوقفة ، يمكن إجراء التحكم مباشرة من شاشة اللمس ، وأثناء القيادة ، يجب أن يكون السائق راضياً عن عصا التحكم الميكانيكية حصرياً.

على الرغم من عدم وجود مساحة خالية في المقصورة ، فقد حسّن المصممون اليابانيون بشكل كبير من بيئة العمل لمقعد السائق ، والذي لا يعد الآن بأي حال من الأحوال أدنى من أفضل ممثلي صناعة السيارات الألمانية.

للوهلة الأولى ، تبدو المقاعد ريفية قليلاً ، لكنها في الواقع تتميز بتناسب مريح ، وصلابة متوسطة ودعم جانبي جيد.

انخفض موضع جلوس السائق والراكب بمقدار 20 مم ، بسبب وجود الراكب والسائق بالقرب من المحور الخلفي للسيارة ، في حين أن توزيع كتلة الرودستر على طول المحاور بنسبة 50 × 50 والذي يعتبر مؤشرا مرجعيا.

السيارة ليست عملية للغاية وبالتأكيد ليست قادرة على أن تصبح السيارة الوحيدة في عائلة لديها أطفال ، وهو ما يسهلها بمقعدين وحجرة أمتعة صغيرة. حجم صندوق الأمتعة ، مثل سابقه ، 130 لترًا.

بشكل عام ، لا يسبب الجزء الداخلي من السيارة أي شكاوى - فهو مقيد وعملية وجذابة. تسود هنا مواد عالية الجودة: البلاستيك والجلد والمعدن.

توجد أدوات التحكم في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه ، مما يوفر تحكمًا بديهيًا بغض النظر عن السيارة التي كان يقودها السائق من قبل.

مواصفات Mazda MX-5 2016

بغض النظر عن سوق المبيعات ، يتم تمثيل خط وحدات الطاقة بمحركين يعملان بالبنزين في الغلاف الجوي يمثلان عائلة SkyActiv-G:

• الأول هو محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 131 حصانًا ، والذي يتم الوصول إليه عند ذروة 7000 دورة في الدقيقة. بفضل هذا المحرك ، يستغرق التسارع من 0 إلى 100 8.3 ثانية ، والسرعة القصوى المعلنة هي 203 كم / ساعة. لا يتجاوز استهلاك الوقود عند القيادة في دورة مركبة 6 لتر / 100 كم ، وهو أمر مهم بشكل خاص في الوضع الاقتصادي الحالي في العالم ؛
• والثاني هو محرك بسعة 2 لتر بقوة 160 حصانًا يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي ويطور سرعته القصوى 214 كم / ساعة ويحل محل أول "مائة" في 7.3 ثانية فقط. على الرغم من حجم المحرك وقوته الأكبر ، فإن متوسط ​​استهلاك الوقود لا يزيد عن 7 لترات في الدورة المركبة.

تم تجميع Mazda MX-5 حصريًا مع ناقل حركة يدوي بستة نطاقات ونظام دفع خلفي. استخدمت الشركة المصنعة درجات فولاذية عالية القوة على نطاق واسع في بناء السيارة ، في حين أن غطاء المحرك والرفارف الجانبية وغطاء صندوق الأمتعة مصنوعان من الألومنيوم الخفيف للغاية.

في المقدمة ، تم تجهيز السيارة بتعليق ثنائي الوصلة مع عجلة أكبر ، في الخلف - مع وصلة متعددة ، حيث تم استخدام علبة المرافق الأخف وزناً ونظام فريد من الترس التفاضلي محدود الانزلاق.

وتجدر الإشارة إلى أن نظام تعليق السيارة صارم ، مما يوفر من ناحية تحكمًا ممتازًا وانعطافًا دقيقًا حتى عند السرعات العالية ، ومن ناحية أخرى ، فإنه يعطي تأثير اهتزاز للركاب الذين يشعرون حتى بمخالفات طفيفة على الطريق. .

تشير الشركة المصنعة إلى أنه كخيار في المستقبل ، سيتمكن المشترون من تجهيز السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي ، كما أن ظهور محرك أكثر قوة ممكن أيضًا.

القيادة متعة. يتم توفير شعور الرودستر من خلال القابض الناعم والمحرك سريع الاستجابة وناقل الحركة الدقيق والانتقائي ، وهو أمر نادر للغاية هذه الأيام. وإذا كان من الممكن اعتبار السلف بأمان معيارًا للتعامل مع الأحاسيس والقيادة ، فإن الجيل الجديد يتفوق عليها على الأقل برأس.

أمان

كما يليق بأي سيارة حديثة ، قامت الشركة المصنعة بتجهيز Mazda MX-5 بالمجموعة اللازمة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية ، بما في ذلك:

• نظام الكبح المضاد للانغلاق
• أنظمة الاستقرار واستقرار سعر الصرف ؛
• أحزمة نقطية مع شدادات ؛
• العديد من الوسائد الهوائية التي تحمي السائق والراكب في كل من الاصطدامات الأمامية والجانبية.

عند إنشاء سيارة الرودستر ، استخدم سكان Mazda درجات عالية الجودة من الفولاذ ، وبفضل ذلك يتمتع جسم السيارة بدرجة عالية من الصلابة ومقاومة الالتواء. لمزيد من الراحة والراحة في ركن السيارة ، تم تجهيز السيارة بأجهزة استشعار أمامية وخلفية لركن السيارة ، بالإضافة إلى عجلة قيادة كهربائية.

يتم تمثيل نظام الكبح من خلال فرامل قرصية خلفية وأمامية ، بينما تم تجهيز العجلات الأمامية بنظام تهوية ، مما يزيد بشكل كبير من كفاءتها أثناء الكبح لفترات طويلة.

تكوين وتكلفة Mazda MX-5

في الوقت الحالي ، لا توجد معلومات حول ما إذا كانت السيارة ستُعرض رسميًا في السوق المحلية ، لذلك من الصعب التنبؤ بالخيارات الممكنة لتجهيز سيارة الرودستر. في الوقت نفسه ، السيارة متاحة بالفعل للشراء في دول العالم القديم ، حيث يتم تقديم السيارة في أربعة مستويات: Prime- و Center- و Exclusive- و Sport-Line.

يبلغ الحد الأدنى الذي أعلنته الشركة المصنعة حوالي 22.99 ألف يورو (حوالي 1.609 مليون روبل).

تشمل المعدات الأساسية لسيارة MX-5 Roadster ما يلي:

• وسائد هوائية أمامية وجانبية.
• نظام تكييف الهواء؛
• أنظمة ABS واستقرار سعر الصرف ؛
• عجلات من السبائك الخفيفة R16 ؛
• أنظمة DSC مع TSC ؛
• ملحقات طاقة كاملة ؛
• حاسوب على متن؛
• وظيفة بدء تشغيل المحرك بدون مفتاح ؛
• نظام صوتي مع دعم لمحركات أقراص mp3 و flash ، بالإضافة إلى 4 مكبرات صوت.

يبلغ الحد الأقصى المعلن لسعر Mazda MX-5 في السوق الأوروبية 27.5 ألف يورو ، أي حوالي 1.93 مليون روبل. للحصول على هذه الأموال ، يمكن للمشتري الاعتماد بشكل إضافي على ظهور الخيارات التالية:

• تنجيد داخلي من الجلد
• مجسات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ؛
• هيكل رياضي مضبوط مع ممتص صدمات رياضي من Bilstein ؛
• نظام صوت Bose Hi-Fi متقدم مزود بـ 9 مكبرات صوت مثبتة مسبقًا ؛
• نظام وسائط متعددة متقدم مع نظام ملاحة مدمج ودعم Bluetooth ، إلخ.

Mazda MX-5 هي سيارة رائعة حقًا ، على الرغم من أبعادها المدمجة ، إلا أنها تتمتع بروح سيارات رائعة. قد يعجبك مظهر السيارة وقد لا يعجبك ، لكن أدائها الديناميكي وخبرتها في القيادة بالتأكيد لن تثير إعجاب أي شخص محظوظ بما يكفي لوجوده خلف عجلة القيادة.

اختبار القيادة Mazda MX-5 2016 - انظر:

صور أخرى Mazda MX-5 2016:

مازدا